На фоне слабых результатов «Ювентуса» в последние годы (последнее чемпионство — в 2020 году, последний трофей — Кубок Италии в 2024 году) бросается в глаза и неудача ещё одной компании холдинга Exor — «Феррари».
«Ювентус» и «Феррари» — не просто активы холдинга Exor. Это две команды, которые легендарный Джанни Аньелли считал своими главными спортивными символами и открыто называл любимыми. Футбол и автоспорт были для него продолжением семейной философии побед.
Сезон-2025 для легендарной итальянской команды в «Формуле-1» выдался крайне разочаровывающим: «Скудерия» завершила чемпионат лишь на четвёртом месте в Кубке конструкторов, не одержав ни одной победы за весь сезон и существенно уступив конкурентам.
Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон, перешедший в «Феррари» в 2025 году, не смогли компенсировать слабую форму болида, а сам Хэмилтон назвал этот сезон худшим в своей карьере. Финалом стали скромные результаты на Гран-при Абу-Даби — без подиумов и с ощутимым отставанием от лидеров чемпионата. Эта неудача создаёт дополнительное давление на команду и ставит вопросы перед руководством о перспективах на 2026 год.
Последний чемпионский успех «Феррари» датируется уже далёким прошлым: в 2007 году Кими Райкконен выиграл титул в личном зачете, а в 2008-м команда в последний раз брала Кубок конструкторов. С тех пор — только ожидания, перестройки и разочарования.
Две любимые команды Джанни Аньелли сегодня переживают один из самых затяжных кризисов в своей истории, и это, пожалуй, самый наглядный символ того, как Джону Элканну трудно вернуть былое величие даже при огромных ресурсах и громком имени.